4月27日凌晨2点半开始，来自合肥的第二批35辆安凯客车陆续抵达梅山综合保税区卡口，这里是“客车们”抵达目的地——梅西滚装码头的必经之口。
  “最后一辆车上午8时整通过卡口，‘秒过’……”早上八点多，因为值班，宁波海关所属梅山海关物流监控二科朱家豪双眼微红。朱家豪口中的“秒过”，是指此次卡口的审批效率和放行效率，达到了秒级。
  “秒级”过卡口，与近几年宁波海关对综保区的卡口通道智能化息息相关。可以了解到，改造后的卡口，进出车辆车牌识别、地磅秤重、信息比对和电子抬杆业务流程能一次性完成，通行时间由原通行模式下的15至30秒，压缩至平均3至6秒，压缩比例达三分之二以上，大幅提升了通行效率。
  “疫情之下，保障‘中国制造’顺利出海，我们义不容辞。”该科副科长周力坦言，早在26日获悉来自合肥的中国出口墨西哥最大客车订单要从宁波舟山港出海的消息后，海关就第一时间做了保障部署，特别安排专人值班，确保这批客车“秒”通过。
  通过卡口后，这批出口的安凯客车就全部进入了梅山海关的实时监控范围。
  上午8时，综合业务二科科长楼广瀚早已严阵以待。他说，“我们已经提前联系宁波舟山港梅西滚装码头，并确认此次代理报关的是宁波效合供应链管理有限公司，随即与公司副总经理取得联系，与他详细确认提前申报需要准备的材料。”
  据介绍，安凯客车这笔出口订单可以提前申报通关便利化措施，这样一来，可以大大节省企业办理海关手续的时间，确保出口汽车在通关环节“零等待”“零延时”。
  4月27日上午，海关部门与报关公司沟通后，专门列出表格，详细记录了提前申报时需要提供的合同、装箱单、发票、出口许可证等材料，并引导效合供应链通过宁波国际贸易“单一窗口”进行线上申报。
  “若材料准备准确齐全，报关公司点点鼠标就能报关，‘单一窗口’能在几分钟内完成审核放行。若遇到需要人工审核的情况，我们海关关员们会持续在线，第一时间进行人工审核。”楼广瀚说。
  由于这笔订单装船时间预计在“五一”小长假，报关时间紧迫，梅山海关相关负责人表示，“24小时在线等”，随时为这笔订单办理相关手续，确保如期“出海”。
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